выделите соответствующий фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
К разделу Казачество
| Сайт подключен к системе Orphus. Если Вы увидели ошибку и хотите, чтобы она была устранена, выделите соответствующий фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. К разделу Казачество | |
Возрождение казачества: история и современность.
Сборник статей к V Всероссийской (международной) научной конференции.
Издание 2-е, испр. и доп. Новочеркасск, 1995.
{132} – конец страницы.
OCR OlIva.
В истории военно-морского искусства казачьи походы занимают совершенно особое место. Это обусловлено не только наличием ряда общих черт, сближающих знаменитые «морские поиски» донских казаков в бассейнах Азовского, Черного и Каспийского морей с классическим пиратством и корсарством Карибского моря и Индийского океана, но и существованием у донцов своих способов ведения морского боя и совершения вылазок на прибрежные территории, что и отличает их от классического пиратства Южных морей XVI—XVII вв. В этой связи представляется необходимым сначала рассмотреть вопрос о пиратстве и корсарстве как таковом. Изучение проблем становления и развития данных исторических явлений позволяет определить место и роль казачьего военно-морского искусства в мировой истории.
В литературе существует несколько более или менее схожих определений пиратства (от греческого peirates — грабитель, разбойник). К примеру, в «Русской Военной энциклопедии» оно классифицируется следующим образом: «Пиратство — это морской разбой, чинимый частными лицами по частному почину и с корыстной целью против чужой собственности». Так в начале XX века пытались дать объяснение этому историческому явлению. Думается, что данная достаточно точная дефиниция может быть применима только к одной из форм — так называемому вольному пиратству. Однако пиратство выступает в мировой истории как довольно сложный феномен, имеющий весьма неординарные (отнюдь не всегда отрицательные) характеристики, к тому же трансформировавшиеся с течением времени. Посему полагаем бесполезным занятием втискивать его в рамки вышеприведенного определения, учитывая место в мировом историческом процессе и очень продолжительную эволюцию. Пиратство как таковое возникло в глубокой древности, возможно именно в {132} тот день и час, когда первый морской торговец нагрузил свой корабль драгоценными товарами и отправился в нелегкое плавание в заморские страны. Вслед за ним или на его многотрудном пути появился отважный морской разбойник. Как известно, в этот период пиратство служило естественным побочным занятием приморских племен. Иначе и быть не могло. В условиях каботажного судоходства, когда корабли, образно говоря, «пугливыми чайками» передвигались вдоль побережья из одной гавани в другую, разбои совершались тем же образом. Морские разбойники пользовались названным обстоятельством, поскольку лучше своих жертв знали регион и маршруты плаваний судов, у которых не было особого выбора при передвижении. По мере развития цивилизации и морской торговли совершенствуется и пиратство. Более того, возникают мощные пиратские центры и даже пиратские квазигосударства. (См. анализ этого понятия: Лукичев П.Н., Скорик А.П. Квазигосударственность // Полис (Политические исследования). 1994. № 5. С. 139-142). В целом, различные исторические эпохи под воздействием конкретных геополитических, социально-экономических и этнокультурных факторов порождали те или иные формы функционирования пиратства, обуславливали превалирование определенных его видов.
В античную эпоху, средние века и в начале Нового времени безраздельно царит частное вольное пиратство, которое в своем классическом варианте буквально расцветает в XVI—XVII веках, в Карибском море. На окруженном скалами Черепашьем острове (острове Тортуге) морские разбойники создают поистине независимую республику, которая вошла в историю под названием «Береговое братство» и отличалась демократическими началами социальной организации. Вольных пиратов этого периода на французский лад именуют флибустьерами, или буканьерами. Генерализующей идеей для разбойного сообщества в те годы, помимо (что само собой разумеется) стремления к наживе, стала ненависть к испанцам, считавшим Карибское море и прилегающую к Южной Америке часть Тихого океана собственной вотчиной. Позже, с прорывом в регион англичан, голландцев и французов история пиратской общности тесно переплетается с основными событиями колониальной экспансии Англии, Голландии и Франции в западном полушарии, с их войной против испанской монархии, а затем и с противостоянием между самими новоявленными захватчиками дополнительных владений в Новом Свете. {133}
В атмосфере многообразного столкновения политических интересов возникает новая форма пиратства — корсарство, каперство или приватирство. Оно отличается от прежнего вольного образца своей строго фиксированной ориентированностью в организации грабежей. Но, как и раньше, корсарские корабли (кстати, слово «корсар» итальянского происхождения) снаряжаются преимущественно на деньги частных лиц. Тем самым предпринимается попытка приспособить якобы антагонистическое явление в морском деле для нужд текущей политики. Если доселе флибустьер свободно нападал на любой чужой корабль, как только ему предоставлялась возможность пограбить, и ему было безразлично, какой стране принадлежит то или иное судно, теперь же цель корсара вполне определённа и заключается в выслеживании и разгроме торговых экспедиций конкретных государств. Более того, новые пираты откровенно пользовались покровительством правительства заинтересованной страны, официально подкреплявшимся вручением специального патента — каперского свидетельства, дававшего разрешение на преследование неприятельских торговых судов или кораблей нейтральных государств, перевозивших грузы для враждебной державы. За оказываемую поддержку каперы (с голландского дословно морской разбойник) расплачивались со своими покровителями частью полученной ими добычи. Награбленное имущество и ценности с судов, покоившихся в морских пучинах, прямиком попадали в государственную казну. Такое совпадение частных и государственных интересов оказалось настолько плодотворным, что каперство сохранялось на протяжении достаточно длительного периода и было запрещено только в 1856 году Парижской декларацией о морской войне.
Следовательно, с конца XVII века, в разгар колониальных войн, пиратство естественным образом превращается в узаконенную статью дохода многих стран и дохода в общем-то немалого. Изменяется и социальный статус морских разбойников. Из людей, характеризующихся исключительно девиантным поведением, корсарские капитаны в новых условиях вольно или невольно метафорически превращаются в офицеров королевского (правительственного) флота, по-прежнему практически оставаясь закоренелыми пиратами. Иначе и быть не могло. Ведь чтобы успешно вести боевые действия на море с довольно сильной испанской державой, обязательно требовалось наличие целой совокупности особых личностных качеств: колоссального мужества, расчетливого {134} хладнокровия, превосходного знания морского и военного дела, разумной инициативности, беззаветной смелости и устойчивой целеустремленности. Поэтому самые дерзкие корсары непременно почитались в народе как национальные герои. Пассионарии с изначальным знаком «минус» в конце концов приобретали положительную общественную оценку своей деятельности.
Исторической вершиной непререкаемого могущества пиратов в Карибском море стал конец XVII века. В это время ими совершаются самые знаменитые по своим последствиям воинственные походы. Так, отважный Генри Морган в 1671 году штурмовал и взял г. Панаму. В 1685 году под мощными ударами морских разбойников пал город и порт Веракрус в Мексиканском зализе (юго-восточное побережье современной Мексики). В 1697 году они до основания разграбили город и порт Картахена (нынешний административный центр департамента Боливар в Колумбии). После этого мощного всплеска военной активности начинается закат вольного пиратства. Позже, с окончанием колониальных войн постепенно теряет в XVIII веке завоеванные позиции корсарство. К концу наполеоновских войн уходят на покой последние наиболее известные каперы.
Резкое сокращение масштабов пиратства, очевидно, в немалой степени было обусловлено развитием преимущественно экономических форм жизнедеятельности, усилением влияния на общественный прогресс капиталистических отношений. XIX век стал веком торжества буржуазии, веком утверждения могущественного права частной собственности и свободы торговли. Наступила эпоха «организованных» войн, когда укрепившиеся государства уже не желали делиться прибылью с частными предпринимателями, не гнушающимися любых способов в увеличении своего богатства, когда правительства ведущих держав отчаянно решали задачу обеспечения всеобъемлющей монополии для капитала своей страны при овладении рынками сбыта и источниками сырья. Однако и в изменившихся условиях со временем находится место прежнему историческому явлению — морскому пиратству.
Возникает новая форма морского разбоя, получившая название государственного каперства, представляющего собой буквальную охоту за торговыми судами противника или судами нейтральных стран, перевозившими нужное враждебной {135} стороне сырье и товары. Появляется и специальный термин — крейсерская война или крейсерство (крейсерская операция), объясняющий этот феномен социальной реальности. Крейсерская война становится объектом внимания ведущих морских держав, имевших на вооружении быстроходные корабли среднего класса — крейсеры (от голландского дословно «плавать морем»). Именно такие суда, обладавшие большой автономностью в действиях, дальностью плавания, достаточной скоростью и маневренностью, обеспечивали решение старой политической задачи ослабления противника в конкурентной борьбе между государствами, ведущими активную морскую торговлю. Наибольшее распространение крейсерство приобрело в первой мировой и в первом периоде второй мировой войн.
Надводный корабль или вооруженное судно, ведущее самостоятельные боевые действия на морских коммуникациях противника, получило в XX веке название рейдера (слово английского происхождения, означающее набег, налет). Отважные плавания рейдеров нарушали установленный порядок судоходства враждебного государства. Они уничтожали или захватывали торговые суда, занимались скрытой постановкой минных заграждений, разрушали береговые объекты противника. Тем самым рейдерство продолжает историческую традицию пиратства и становится своеобразным корсарством XX века.
Примечательно, что цели рейдера и корсара практически одинаковы, несмотря на значительную временную дистанцию. Но если пират обогащается сам, а корсар вынужден делиться добычей с владельцем корабля и покровительствующим правительством, то рейдер является неотъемлемой частью военно-морских сил страны и в распределении прибыли не участвует, поскольку дистрибутивные (или редистрибутивные) функции приняло на себя государство. К тому же пираты и корсары редко топили суда без предварительного их ограбления, иначе само ремесло становилось бы бессмысленным. Рейдеры же зачастую просто уничтожали корабли противника (танкеры, транспорты, пассажирские лайнеры и т.п.), вовсе не очищая их трюмы, так как войны XX века доказали очевидность тезиса: убыток врага — прибыль победителя.
Совершив краткий экскурс в историю пиратства, мы тем самым проводим некоторые общие аналогии с развитием {136} военно-морского искусства у донских казаков. Морские вылазки донцов в бассейнах Черного, Азовского и Каспийского морей гораздо менее обстоятельно изучены специалистами, нежели классическое пиратство Карибского моря. Казачьи поиски тесно связаны с историей России, Крымского ханства, Османской империи, Запорожской Сечи, Речи Посполитой, шахского Ирана, государств Западной Грузии, народов Дагестана. Однако при известном сходстве основных тенденций исторического развития военно-морское искусство донских казаков имеет уникальные, только ему присущие особенности.
Морские походы донцов вне всякого сомнения обусловлены общим военизированным и одновременно вольным образом жизни, постоянной кровопролитной борьбой за выживание в столкновениях, а порой и весьма жестоких сражениях с окружающими народами. Существенное влияние оказывали геополитическое расположение Войска Донского, социально-демографическая ситуация на Северном Кавказе, Нижней Волге, в Приазовье, в Причерноморье и прилегающих к ним регионах, конфессиональное противостояние и взаимодействие, а также ряд других факторов, еще нуждающихся в более детальном анализе. Бесстрашные экспедиции казаков исторически неотделимы от длительной борьбы России за выход к Азовскому и Черному морям, от коллизий сопротивления россиян на южных рубежах государства опустошительным набегам крымских и ногайских татар, ратоборства донского и запорожского казачества против турецкой агрессии в Причерноморье и Приазовье. Также естественно, что дерзкие и отважные предприятия нередко переплетаются с антифеодальной, антикрепостнической борьбой угнетенных слоев населения против своих поработителей.
Говоря о разнообразных факторах воздействия на формирование военно-морских традиций донских казаков, мы все же считаем наиболее существенным моментом саму форму проживания данной социальной общности. Морские поиски, безусловно, служили естественной возможностью самореализации людей, жизненные судьбы которых схлестнулись в исторической Области Войска Донского. Нельзя забывать и о выражении казачьей пассионарности в ходе подготовки и осуществлении экспедиций. Бесстрашные вылазки можно рассматривать и как своеобразный способ общения с народами другой культуры, в процессе которого неизбежно происходило не только добывание хлеба насущного, не только {137} личное и общественное обогащение, но и передавался социальный опыт, шлифовались собственные обычаи и традиции.
В целом, в истории военно-морского искусства донского казачества, с историко-культурной точки зрения, можно выделить три основных периода. Первый период непосредственно связан с временем вольного самоопределения Дона, когда многочисленные морские разбои служили немаловажным, а порой и преобладающим источником физического существования, когда только отважная борьба с противником была гарантией казачьей независимости, а противник мог внезапно ударить с любой стороны. Вероятно, данный период следует именовать фазой свободного донского пиратства, в хронологическом плане ограниченной XV—XVI вв. Здесь вполне возможны и даже уместны аналогии с «Береговым братством» Карибского моря. Действительно, если смотреть непредвзято на исторические явления прошлого, то столичный (главный) городок донского казачества во многом походил на знаменитые центры таких всемирно известных пиратских республик, как остров Тортуга в Мексиканском заливе, Порт-Ройял на острове Ямайка в Карибском море, Либерталию на острове Мадагаскар в Индийском океане. Однако, в отличие от классического пиратства Южных морей казачьи морские экспедиции нельзя просто так рассматривать, как явление в себе, в отрыве от многовекового противостояния кочевых и земледельческих народов в историко-географическом регионе Дикого Поля, когда именно донские казаки отодвинули установившуюся границу геополитического ратоборства на Северный Кавказ, в бескрайние Кумо-Манычские степные пространства.
Перемещение традиционного рубежа исторического противоборства, с нашей точки зрения, предопределило пролог нового, второго периода в военно-морской истории донского казачества. В начале XVII века казаки вступают в перманентную жестокую битву с Османской империей, стремясь попрать ее господствующие позиции в Азовском и Черном морях. Донцы уже не просто проникают в акваторию Каспийского моря, но и отчаянно пытаются закрепить свое присутствие в новом регионе, сталкиваясь здесь с военной мощью шахского Ирана. В течение века продолжалось названное противостояние двум державам, которое, безусловно, имело военно-политический, колонизационный, этнокультурный и конфессиональный аспекты. К ним, несомненно, добавлялись {138} факт «южных» устремлений России и ее традиционно конфликтные отношения с Ираном и Турцией. Этот период можно назвать этапом исторического утверждения донских казаков на морских просторах.
Вхождение Дона в геополитическую орбиту Московского государства, а затем и установление полуавтономной зависимости исторически совпадают с третьим периодом, периодом утраты военно-морских традиций. В 70-е гг. XVII века после разгрома отрядов С.Т. Разина Россия все более и более подчиняет себе Дон. Морские походы казаков вольно или невольно становятся ни чем иным как государственным каперством, хотя порой донцы и позволяли себе некоторые вольности. Но такая ситуация не могла долго оставаться неизменной. Российские правители в попытке поставить под свой контроль морские вылазки донских казаков практически уничтожают казачью флотилию и запрещают заниматься морским делом. Бремя исторической ответственности за этот военно-политический и социокультурный варварский акт лежит на Петре I. Реанимация военно-морского дела при Анне Иоанновне, к сожалению, оказалась кратковременным историческим казусом, равно как и возрождение почти забытых традиций в годы Крымской войны (1853—1856 гг.). Таков в общем виде процесс исторической трансформации одной из сторон жизни казачьего сообщества на Дону.
Отважные походы донцов нельзя рассматривать вне контекста развития мореплавания в обозначенном регионе. Военно-морское дело на Дону имеет славную и богатую предысторию. Без краткого экскурса в глубины исторического прошлого невозможно понять место и роль, значимость вклада казачества в эту область человеческой жизнедеятельности. К сожалению, пока богиня Клио хранит здесь еще многие тайны. Их раскрытие поможет пролить свет и на происхождение донских казаков, и на некоторые страницы истории региона.
Достоверно известно, что навыки мореплавания в донском крае имелись у населения во времена существования Тмутараканского княжества. Это, в частности, подтверждает найденный в 1792 году на Таманском полуострове, «тмутараканский камень» — мраморная плита с русской надписью, датированной 1068 годом и сообщающей об измерении ширины Керченского пролива. Русское мореплавание в те исторические времена было настолько активным, что Азовское море получает наименование Сурожского по названию главной {139} русской морской крепости в Крыму — Сурожа (Судака), а Черное море тогда же именовали Русским. «А Днепр втекает в Поньтское море тремя рукавами. Это море называется Русским», — писал Нестор в «Повести временных лет» (нач. XII в.). Три века тмутараканское славянское сообщество выдерживало натиск окружающих народов. Положение осложнилось, когда в первой половине XII века половцы отрезали «русский островок» от исторической прародины. Не очень-то «одобряли» русское мореплавание даже православные византийцы. Но сокрушительный удар нанесло монголо-татарское завоевание. В 1242 году кочевники захватили все приморские города Крыма, Таманского полуострова и устья Дона: Корчев (Керчь), Сурож (Судак), Тмутаракань (Тамань), Азак (Азов) и др. В результате Сурожское (Азовское) и Черное (Русское) моря на долгие годы отрезаются от Руси и попадают под контроль Золотой Орды и ее вассала — Крымского ханства. Однако, завоеватели, не имея навыков мореплавания, так и не смогли развить здесь судоходство и торговлю. Вероятно, что какие-то умения каботажного плавания и морского рыболовства все же сохранялись у местного населения, но они не оказывали какого-нибудь заметного влияния на ситуацию.
После IV Крестового похода (1202—1204 гг.), организованного по инициативе римского папы Иннокентия III, была разгромлена Византийская империя. Венецианское купечество чужими руками на некоторое время устранило своего конкурента в освоении восточных рынков. Возникшая Латинская империя (1204—1261) и Венецианская морская республика поделили наследство Византии. Воспользовавшись сложившимся положением, венецианцы устанавливают свой контроль над ключевыми проливами (Босфором и Дарданеллами) и свободно проникают в Черное, а затем и в Азовское моря, пытаясь наладить нарушенные торговые связи. Однако после восстановления Византийской империи Михаилом VIII Палеологом и заключения им с Генуэзской торговой республикой Нимфейского договора в 1261 году вновь изменяется расстановка сил. Генуэзцы начинают стремительно вытеснять венецианцев из акватории Черного моря. Они основывают многочисленные колонии (автономные генуэзские города-полисы) и фактории (торговые пункты и поселения). Так в Крыму появились Боспоро (Керчь), Солдайя (Судак), Люпико (Алупка), Кафа (Феодосия), Фори (Форос), Чембало (это слово соответствует в итальянском названию {140} клавесина, т.е. клавичембало; Балаклава — часть современного Севастополя), Черко, а в Керченском проливе — Матрега (Тамань), на Азовском побережье — Тана (в районе современного г. Азова), на Черноморском побережье — Мана (Анапа). Генуэзцы заселили и ряд обжитых мест. Например, в Крыму они обустроились на месте византийских поселений Горзувиты—Горзивиум (Гурзуф) и Алустон — Луста (Алушта), организовали колонию в Джалите (Ялта), воздвигли укрепление на территории, которую ныне занимает поселок Симеиз. Пытаясь закрепить достигнутые успехи, деятельные иностранцы добиваются у вассала Золотой Орды в Крыму Мангу-хана передачи им в полное владение Кафы. Настойчивость принесла свои плоды. Генуэзцам удалось целиком монополизировать торговлю с Южной Русью и Польшей. Они даже образовали свою Газарию со столицей в Кафе и проложили отсюда торговый путь на Восток, давший им немалые прибыли.
Одновременно с ростом могущества Московского государства русские тоже предпринимают попытки проникнуть к азовским и черноморским берегам. Положение осложнялось тем, что к тому времени Великое княжество Литовское заблокировало выход московитам в Черное море по Днепру. Безусловно, восстановить былые позиции в условиях зависимости от восточного соседа-завоевателя не представлялось возможным. В такой ситуации венецианские и генуэзские колонии сыграли исторически прогрессивную роль торгового посредника в установлении и поддержании торгово-экономических связей русских земель со странами Европы и Востока. Русь закупала в Кафе, Тане, Солдайе и других городах шерстяные, бумажные (хлопчатобумажные) и шелковые ткани, тесьму, ковры, драгоценные камни, мыло, перец и иные необходимые товары. В свою очередь, через южные порты вывозились меха, кожи, холсты, стрелы, ножи и т.д. Итальянские купцы заметно оживили не только торговлю, но и подтолкнули в конце XIV — начале XV веков возрождение русских традиций мореплавания и негоцианства. Хотя они же подстегнули развитие работорговли, а соответственно — походы кочевников за новыми невольниками в русские земли.
Распад Золотой Орды создал благоприятную обстановку для возвращения крепнущему Московскому государству былых позиций на южных морях, но падение Византийской империи со взятием турками Константинополя в 1453 году похоронило {141} появившиеся надежды. Эта историческая катастрофа оказалась настолько сильной, что даже могущественная Европа стала искать новые пути проникновения в далекие азиатские страны. Грянула эпоха Великих географических открытий. Русь же утратила вековые культурные и экономические связи с Византией, а после захвата Османской империей в 1475 году генуэзских и венецианских колоний в Крыму и Приазовье лишилась возможности беспрепятственно торговать с европейскими странами через Средиземное море. Более того, турки превратили захваченный Азов в сильнейшую крепость Восточной Европы и стремились с помощью своих вассалов — Крымского ханства и Ногайской Орды, — а также используя казанских и астраханских татар — к захвату новых русских и польских территорий. Стамбульским правителям удалось достаточно быстро сделать Черное и Азовское моря внутренними «турецкими озерами» и далеко оттеснить Московское государство от их берегов, что пагубно сказалось на развитии последнего.
Появление на фоне развернувшихся событий военно-морской силы в лице донских и запорожских казаков в некоторой степени уравновешивало сложившийся геополитический баланс сил. Именно казаки начинают вновь возрождать традиции русского мореплавания. В этом вне всякого сомнения заключается их историческая заслуга перед великой Россией и ее славным военно-морским флотом. Удалые молодцы и умелые мореходы совершают знаменитые экспедиции к берегам Крыма, Малой Азии, на Каспий и тем самым серьезно ограничивают захватнические поползновения, в первую очередь, Османской империи. Казачьи морские походы в значительной мере напоминали пиратско-корсарские предприятия. Несомненно, такие дерзкие вылазки донцы могли осуществить благодаря профессиональному освоенному судостроительству. Что же представляли собой суда казаков?
Суда донских казаков строились из ветловых (ивовых) и липовых бревен, для чего из них выколачивалась середина. Такие бревна назывались трубами. Они позднее отпускались Войску Донскому согласно жалованных грамот русских правителей для постройки казачьих челнов. Каждая труба распиливалась пополам и составляла основу для двух лодок. К основанию или к дну, посредине лодки прикреплялись ребра, а с концов приделывались выгнутые кокоры (носовая и кормовая части лодки), которые снаружи до надлежащей высоты обивались досками. {142}
По описанию вице-адмирала Корнелия Крюйса (служил Петру I), суда донских казаков строились без палуб, корма и нос у них были острые. Длина лодок составляла от 50 до 70 и более футов (примерно от 15 до 21 метра и более). Ширина достигала 18-20 футов (от 5,5 до 6,1 метра). Лодки в своей надводной части снаружи покрывались снопами камыша, которые служили защитой на уровне груди казака от ружейной пальбы и попадания стрел, а также придавали этим судам большую устойчивость при шторме. В хорошую погоду на лодках ставилась небольшая мачта с поднимаемым на поперечной рее прямым парусом. Пользовались парусом только при попутном ветре, а при встречном или боковом ветре употреблялись весла. На каждой лодке было от 16 до 40 весел. На судне размещались от 60 до 100 человек. Донские лодки, называвшиеся стругами, имели на корме и носу по рулю или загребному веслу.
Примерно такой же конструкцией обладали знаменитые чайки запорожских казаков. Описание этих морских судов составил французский инженер Боплан, находившийся 17 лет на польской службе и оставивший нам капитальный труд «Описание Украины». Чайки представляли собой суда без киля, длиной до 18 метров, шириной 3-4 метра и высотой до 4 метров. Подобно донским стругам, чайки с бортов обшивались досками и в надводной части дополнялись валиками, сплетенными из пучков камыша для повышения устойчивости судна. Также они имели два руля — на корме и носу, мачту для паруса и по 10-15 весел на каждом борту. Каждая чайка вмешала от 50 до 70 человек. Отработанность технологии судостроения позволяла за две недели 60 казакам спустить на воду готовую к плаванию лодку. Соответственно за 2-3 недели пять — шесть тысяч человек могли изготовить от 80 до 100 чаек.
Описанные конструкции донских и запорожских морских судов делали их достаточно легкими и более быстроходными, чем турецкие или персидские торговые суда и военные корабли (каторги (галеры), галиасы, многопушечные линейные корабли). Схожесть конструкций лодок, общий вольнолюбивый казачий дух, бесстрашие экипажей порождали сходство тактики морского боя в довольно частых совместных походах донцов и запорожцев против турок, крымцев и других врагов. Все эти обстоятельства обеспечивали успех в морских экспедициях. {143}
Долгое время лодки донцов не имели пушек, но при Петре I их стали вооружать одним или двумя фальконетами (орудия калибром 45-100 мм, из которых стреляли преимущественно свинцовыми ядрами). Известная шаткость и слабое скрепление судов не позволяли вооружать их более тяжелыми пушками. Нельзя было установить и большее количество орудий, поскольку конструкция такого плавсредства не выдерживала сильной пальбы. Донцы стремились исключить отмеченные недостатки в судостроении. По сведениям А.И. Ригельмана, казаки строили и довольно большие струги — думбасы (дубасы). Вероятно, они имели одну-две палубы и несли на своих бортах не менее 4-5 пушек.
Суда донских казаков дислоцировались на трех специальных, если можно так сказать, военно-морских базах: Аксайской, Черкасской и Качалинской. Очевидно, здесь размещались многопрофильные казачьи верфи, которые представляли собой мощные судостроительные и судоремонтные предприятия. Реально предположить, что это были крупные центры донского флота, аккумулировавшие лучшие традиции мореплавания, и военно-морского искусства. Здесь же окончательно комплектовались экипажи стругов и готовились необходимые специалисты: атаманы-капитаны, лоцманы, пушкари и др. Безусловно, скорее всего подготовка производилась контактно-практическим путем, когда опытные казаки передавали свои добытые кровью и потом знания наиболее смышленным молодым охотникам. При острой необходимости струги, видимо, строились и в иных местах. Также по всему Дону собирались желающие казаки для отправки в морские экспедиции. Это был своеобразный морской десант, готовившийся для совершения дерзких вылазок и нападений.
В морском походе продовольственный запас казаков составлял несколько бочонков пресной воды, проса, смеси из сухого хлеба и сухой рыбы, сушеного мяса, соленой (провисной) рыбы и толокна (мука из поджаренного (предварительно пропаренного) очищенного овса). Вина и других крепких напитков в поход не брали, поскольку трезвость считалась залогом успеха в отчаянном деле. Одевались донцы-мореходы в ветхую одежду. На их оружии не было никаких украшений. Свои полированные ружья они специально смачивали рассолом, чтобы поверхность немного поржавела. Эта деталь объяснялась так: «На ясном железе играет глаз вражеский». Тем самым, отправляясь добывать «зипуны», казаки в отличие от турок, любивших нарядную одежду, {144} украшенную золотыми, серебряными и даже алмазными отделочными элементами, имели весьма бедную наружность, что лишало неприятеля малейшей надежды поживиться за их счет.
Отплытие на поиски (так называли донцы свои морские экспедиции) всегда сопровождалось умеренным торжественным обрядом, а возвращение праздновалось с шумом, гамом и прочими подобными радостями. В первом случае весь народ стекался к часовне (до середины XVII столетия у донских казаков не было церквей). Все вместе: и походное войско, и остававшиеся казаки слушали обедню и молебен Николаю Чудотворцу. Этого особо почитаемого в православии святого молили о покровительстве над собравшимися идти на поле брани. Затем выходили на площадь и пили прощальный ковш меда и вина. Потом все провожали войско до приготовленных судов. На берегу еще раз на прощание выпивали по ковшу и оставались на месте до тех пор, пока веселые ратники, напевая дружным хором: «Ты прости, ты прощай, наш тихий Дон Иванович», не терялись из вида. Только после этого, оставшиеся, чтобы, как они говорили, сгладить путь-дорожку своим собратьям, доканчивали недопитое, желая отплывшим победы и богатой добычи.
На утлых челнах, грубо построенных, худо снабженных и еще хуже управляемых, без карты и компаса, по солнцу и звездам, зная четыре стороны света, казаки переплывали бурное Черное море. А за морем громили прибрежные селения, брали приступом крепости. Так, в 1616 году взяли город Синоп в Анатолии (Турция), в 1620 году разорили монастырь близ Константинополя (Стамбула), в 1630 году в Крыму взяли город Карасубазар (Карасов, ныне Белогорск), а в 1637 году под их натиском пал Азов. И это лишь некоторые из побед за два десятка лет.
Казакам удавалось брать на абордаж крупные, хорошо вооруженные корабли с одним ружьем и саблей в руках. Такая воинская доблесть обеспечивала им богатую добычу: драгоценные паволоки (дорогая ткань с отливом, слегка туманным отблеском), камку (старинная китайская шелковая узорчатая ткань), ковры, шелковые материи, золотые и серебряные монеты. Все это богатство они привозили в свои низкие землянки.
Сейчас порою трудно поверить в подобные подвиги на море. Но есть вполне достоверные исторические сведения. В 1696 году сам Петр I на Азовском море донскими лодками взял на абордаж два линейных турецких корабля. {145}
Невероятно, но казаки на слабых своих челнах умели проходить мимо мощной Азовской крепости, у стен которой всегда стояли галеры и другие военные суда. Они преодолевали бом, сооруженный на всю ширину реки, укрепленный тремя железными цепями и с обеих сторон защищаемый перекрестным картечным огнем. Объяснение этого факта можно найти только в дерзновенной отваге и мужестве. Обычно, в самую темную ночь, при сильном попутном ветре, в тумане и под проливным дождем пробирались они мимо укреплений, перетаскивали струги через бом (бом — то же, что и бон; боновые заграждения или боны; от голландского boom — дерево, бревно, шлагбаум; состоят из бревен, металлических плавучестей, связанных цепями и снабженных над поверхностью шипами, тросовыми или трубчатыми ограждениями; имеют неподвижную и разводную части для прохода своих кораблей и судов) меж его связками. Также пользовались мелководными гирлами (рукав в дельте реки или приток, соединяющий лиман с морем), где военные суда не могли преследовать лодки, поскольку существовала опасность сесть на мель. В результате такой тактики казаки выходили в открытое море часто без малейших потерь. Иногда они применяли своеобразный прием: пускали по воде бревна, которые ударяли в бом, и держали в постоянной тревоге турецкий гарнизон, чем доводили его до того, что турки не обращали внимания на плавни. Тогда-то донцы без единого выстрела проскакивали мимо крепости. Впоследствии казакам надоело тратить усилия на обманные маневры, тем более, что они не всегда удавались. С казачьим упорством и смекалкой они решили проблему. Взяли и прорыли в 1672 году между реками Каланчей и Мертвым Донцом свой Казачий ерик (канал), через который они уже свободно выходили в море. А иногда, поднявшись вверх по Дону, казаки перевозили свои струги сухим путем на реку Миус и уже по ней спускались к морю.
Азовский паша, как только узнавал о появлении на море донской флотилии, тут же во все стороны и по берегам моря посылал гонцов с предостережением для жителей разных селений. Получив известие, они заблаговременно с имуществом уходили в степь, оставляя опасный берег. Однако казаки, пользуясь попутным ветром, быстро перемещались и, порой упреждая гонцов, выходили на берег в скрытых местах, старались нападать врасплох, и смелым натиском брали приморские крепости и селения. Подобно партизанам, донцы {146} уклонялись от превосходящих сил противника и появлялись там, где их меньше всего ждали. Они быстро грузили добычу на суда и поспешно скрывались или отплывали дальше на новые поиски. Походные атаманы проявляли осторожность и совершали нападения там, где была явная возможность приобрести богатую военную добычу с наименьшими потерями. При отсутствии надежды на успех они возвращались на Дон в свои юрты (поселения). Если же приходилось вступать в бой с многочисленными отрядами или кораблями врагов, казаки отступали к морскому берегу, входили в устья рек, и там затопляли свои суда в камышах и рассыпались врозь. А затем, когда опасность миновала, донцы вновь собирались к стругам, выливали из них воду, приправляли весла и как ни в чем ни бывало пускались в дальнейшее плавание по морю.
В открытом море применялась другая тактика. Если с попутным ветром показывалось несколько военных кораблей, то донские охотники немедленно опускали парус и мачту, а также изо всех сил гребли против ветра, стараясь заблаговременно удалиться от них. В случае близости прибрежной полосы или мели они немедленно уходили в ту сторону, не опасаясь в таких местах нападения. При встрече же с кораблем или галерою, слабо вооруженными пушками, казаки с учетом направления ветра обходили судно таким образом, чтобы к вечеру солнце было позади их лодок и светило прямо в глаза неприятелю. Примерно за час до захода солнца они приближались к кораблю на расстояние трех-четырех верст (или 3,2-4,3 километров, или 0,5 русской мили), а с наступлением ночи подходили ближе, окружали его и неожиданно пришвартовывались к галере сбоку, а к кораблю — с кормы или с носа. С помощью таких приемов донцы очень часто брали неприятеля врасплох или же своим превосходством в численности воинов. Беспечность турок и здравый расчет казаков обеспечивали военные успехи донцам.
Отважные охотники не боялись во время полного безветрия открыто нападать на корабли, которые неподвижной армадой стояли посреди моря. В таких схватках им удавалось одерживать победу. При умеренном ветре, когда не поднималась большая волна, казаки брали прямо на абордаж безоружные купеческие суда, не предпринимая никаких предосторожностей. Они забирали деньги, негромоздкие товары, оружие, небольшие пушки и все то, что можно было легко разместить в их стругах. Ограбленный корабль со {147} всем экипажем пускали на дно, прорубая его подводную часть. Так делали они потому, что управлять большим кораблем на море донцы не умели, да и провести его к Черкасску мимо Азова было трудно. Мешали не только крепость, но и мелководья.
В морских боях казаки теряли много людей, поскольку пока приставали к кораблю и взбирались на него, неприятель отвечал губительной картечью и меткой ружейной стрельбой. А если по несчастью их замечали с кораблей ясным днем, при свежем ветре и на открытом морском пространстве, вдали от берегов и мелей, да с попутным ветром для врагов, то настигала отважных мореходов в большинстве своем неминуемая гибель. Военный корабль на всех парусах давил лодки своим носом, осыпал ядрами, картечью и пускал на дно, не щадя даже сдававшихся. При такой злосчастной встрече, часто случающейся на море, казачьи струги, как стая робких птиц, рассеивались и старались куда-нибудь удалиться от корабля. В этих столкновениях число лодок и превосходящая численность людей не давали никакого преимущества. И чем теснее плыли казачьи челны, тем более верная гибель их ждала. Только малой доле счастливчиков удавалось выбраться живыми из такой переделки.
Много лодок погибало и от морских бурь, и от недостаточного опыта кормчего. Однако, все равно находились удальцы, которые предавались опасностям с постоянным мужеством и отвагой. И кому-то из них действительно везло. Им удавалось избежать столкновения о скалы, уберечься при недостатке воды и запасов от преследований врагов, которые при первой же возможности высылали военные корабли для нападения на казаков. Преодолев все эти трудности, морские охотники редко возвращались из похода, не потеряв менее половины своих сподвижников. Но даже такие потери не отучили донцов от морских поисков. В поход звала богатая военная добыча.
Когда же на обратном пути казаки, миновав все опасности попадали на родной Дон, то на некотором расстоянии от Черкасска они останавливались и поровну делили меж собой добычу. Эта традиция получила оригинальное название — дуван, дуванить (буквально: распределять награбленное). С возвращением походного войска у казаков начинались большие торжества.
Изучение военно-морских традиций донцов привело нас к мысли о том, что их социально-профессиональный состав {148} был более многообразным, чем это принято считать в литературе, где обычно до последнего времени выделяли две группы: верховых и низовых, основные занятия которых имели существенные отличия, а также рассматривали социально-классовое происхождение казаков. Если же попытаться логически выстроить культурно-знаковый ряд, то мы получим с учетом совмещения гражданских (мирных) и военных занятий пять социально-профессиональных групп: 1) охотники-промысловики в быту, а на войне отважные пешие и конные воины; 2) рыбаки и добытчики-камышники — моряки; 3) степные охотники и скотоводы — кавалеристы; 4) ремесленники — технические специалисты морского и военного дела; 5) старики — учителя-наставники. Безусловно, читателю предлагается несколько умозрительное построение. Однако нельзя не согласиться, что социально-профессиональная дифференциация донского казачества в исторической ретроспективе имела место. Ее трудно реконструировать, но именно этот культурно-знаковый ряд помогает значительно расширить интерпретационное поле исторических исследований. Также не вызывает сомнения развитость военно-морского дела, которая не могла появиться на пустом месте и одномоментно. Очевидно складывание данной традиции на протяжении достаточно длительного периода. Первая известная битва датирована 1481—1482 гг. Даже если учесть, что это были самые первые казачьи мореходы, то появление самих казаков надо отнести еще, как минимум, на 2-3 поколения до того, поскольку и при тогдашней нетрудоемкой технологии судостроения требовалось немало времени на элементарное освоение морского дела, равно как и подготовку тыла и мест базирования. Следовательно, рубеж XIV—XV веков вне всякого сомнения можно считать одной из опорных точек в формировании казачества.
Подводя итоги нашему повествованию, следует заметить, что именно донские казаки стояли у истоков российского военно-морского флота. Они научили многим моряцким премудростям будущего императора Петра I. Еще задолго до основания державного флота донцы сумели пробить брешь в чужеземном владычестве на южных морях. Поэтому здесь и хотел Петр I впервые создать мощную российскую эскадру. Не получилось. Однако дело было сделано. И сегодня мы готовимся отмечать уже 300-летие российского флота.
Историческая заслуга донских казаков состоит в возрождении традиций русского мореплавания и в утверждении российского влияния в акваториях Черного и Азовского {149} морей. Они поставили заслон на пути чужеземного продвижения на южные окраины государства и помешали историческим противникам закрепиться в Приазовье и Причерноморье. Тем самым вновь открыли путь русскому владычеству в южных морях.
Удалые молодцы постоянно уничтожали живую силу противников России, нарушали их морские коммуникации, мешали развитию иностранного судоходства. Немало славных атаманов и отважных донцов сложили головы в неравных боях. Однако и много судов торговых и военных пустили на дно храбрые сыны Дона. В определенном смысле можно говорить о флибустьерстве казаков, даже о корсарстве, но государственного каперства так и не получилось.
Реально ли сегодня возродить военно-морские традиции донских казаков?! Думается, что исторически время тех поисков невозвратимо. Но было бы неуместно отрицать возможность и необходимость восстановления по крупицам истории мореплавания казаков во всех ее деталях, а также использование ее славных страниц в военно-патриотическом воспитании казачьей молодежи. Существует и вероятность развертывания деятельности казачьего морского кадетского корпуса. Иные подумают, что это чистые фантазии авторов. Однако много веков назад далекие предки нынешних казаков сделали реальностью русское мореплавание в акваториях Каспийского, и особенно, Черного и Азовского морей. Они сумели утвердиться здесь, несмотря ни на что. Сегодня история отпускает не меньший шанс нашим современникам…
1481—1482 — битва Гедик Ахмед-паши с казаками в Адахунском (Кызылташском) лимане.
1538 — жалобы мурзы Келмагмеда на морские нападения казаков.
1548 — казаки из остроги у Переволоки разбили отряд татар во главе с «азовским казаком» Елбузлуком, который совершал поход из Крыма в Астрахань. Во главе ватаги казаков были атаманы Михаил Черкашенин и Истома Извольский. {150}
1552 — выходы донцов в Азовское море и нападение на турецкие суда и на азовских рыбаков.
1552 — указы Сулеймана I (Кануни) по вопросам разбоев «русов» и о мерах борьбы с ними.
1556 — поход под Керчь, выход в Азовское море Миусским лиманом, атаман Михаил Черкашенин.
1556—1559 — походы М. Ржевского, Д. Чулкова, М. Вишневецкого, Д. Адашева.
1559 — казаки во главе с Михаилом Черкашениным разбили крымских татар на Северском Донце и отправили в Москву «языков» (пленных).
1580 — морской поход донских казаков в Крым.
1561 — плавание донцов и запорожцев во главе с князем Д. Вишневецким к Кафе (Феодосии).
1572 — начало серии походов под предводительством Михаила Черкашенина (походы «Мишкиных казаков»).
1575 — взятие донцами и запорожцами городов-крепостей Гезлева (Евпатория), Кафы (Феодосия), Трапезунда (Трабзон), Синопа; разгром предместий Константинополя (Стамбул).
1576 — нападение казаков во главе с атаманом Михаилом Черкашениным на турок; возможно взятие крепости Топракалов (вероятно, в Турции); пленение 20 знатных турок, среди которых был султанский шурин (брат жены султана) Усеин.
1582 — походы под Темрюк и на Тамань.
1585 — морские поиски в районе Керчи, взятие в плен «черкас многих» (горских).
1592 — плавание донцов к Темрюку во главе с терским атаманом Никитой Волдырем и атаманом Иваном Носом, разгром ими при возвращении в гирле Дона азовского паши Али-бея, когда он попытался преградить казакам путь домой, взятие двух турецких ушкулов (небольших, вероятно, плоскодонных судов) и боевого турецкого знамени.
1592 — весенние поиски ватаги атамана Василия Жигулина, численностью 300 человек.
1593 — попытка взятия Азова.
1601 — нападение донцов на татарские улусы в районе Керчи.
1604 — разорение атаманами-молодцами татарских улусов близ Корсуни (часть территории современного города Севастополя). {151}
1604 — разгром Варны (Болгария).
1615 — действия 80 чаек под Стамбулом; казаки сожгли пригородные поселения турецкой столицы.
1616 — совместный выход в море через Миус (25 донских стругов и 40 запорожских чаек), разорение Трапезунда и Синопа, победа на обратном пути над турецким флотом в Керченском проливе и взятие 4 каторг (боевых турецких судов — галер).
1617 — морские поиски объединенной флотилии (50 донских стругов и 150 запорожских чаек) в Черном море, взятие городов Месемврия (приморский климатический город-курорт в современной Болгарии) и Бакир в Румелии (Балканские вассалы Оттоманской Турции).
1617 — донская морская эскадра (700 казаков) потопила 14 турецких каторг (галер), в Черном море, при этом был взят в плен турецкий паша. (Требование выкупа за него в три тысячи золотых монет).
1617 — взятие запорожцами Кафы, ныне Феодосия (вероятно, участвовали донцы).
1620 — разгром монастыря близ Стамбула.
1621 — захват запорожцами турецких галер, направлявшихся к Аккерману (ныне г. Белгород-Днестровский) в Днестровский лиман (вероятно, участвовали донские казаки).
1621 — донская флотилия во главе с атаманом Василием Шалыгиным (1400 казаков) и запорожская флотилия во главе с атаманами Иваном Сулимой, Яцком и Шилом пытались взять город-крепость Ризе (ныне город и порт в северо-восточной Турции); при возвращении лихих охотников настигла турецкая эскадра в составе 27 каторг и разгромила казачьи флотилии, в плен попали до 800 казаков.
1622 — объединенный поход 1500 донцов и 300 запорожцев в Черное море во главе с запорожским атаманом Шило, эскадра побывала у берегов Турции в районах Царьграда (Стамбула) и Трапезунда (Трабзон); возможно, казаки проникали в Мраморное (Белое) море.
1622 — в «морском устье» (вероятно, в Керченском проливе) донцы во главе с атаманом И. Мартемьяновым разгромили {152} караван турецких судов, «взяли корабли» и две комяги (два небольших судна).
1623 — «молодые люди» (казаки) ходили под Керчь и Кафу, а на обратном пути захватили недалеко от устья Дона турецкую комягу.
1623 — морской поход запорожцев в Крым (видимо, воевали с ними и донцы).
1624 — 150 донских стругов совершили переход под Царьград (Стамбул), разгромили окрестности города на европейском берегу пролива Босфор; взяли крепость Трапезунд.
1624 — нападение донских морских охотников на окрестности Стамбула; высадка десантов и совершение разбоев в Малой Азии и Крыму.
1624 — донцы взяли город Старый Крым (Эски-Крым).
1625 — совместное выступление донских и запорожских казаков против турок; разорение Трапезунда.
1625 — неудачная попытка штурма донскими казаками крепости Трапезунд; запорожцы обвинили донцов в неудаче, в результате чего между ними на море произошло сражение, в ходе которого был убит донской атаман И. Мартемьянов.
1625 — объединенный поход с запорожцами в Румелию (Балканские вассалы Турции).
1625 — длительная морская экспедиция в течение более двух месяцев по Азовскому и Черному морям.
1625 — попытка штурма крепости Азов; разрушение одной из заградительных башен на берегу реки Каланчи (устье Дона).
1625 — морские поиски донской флотилии численностью 1300 казаков.
1626 — появление 12 казачьих стругов (300 казаков), которое вызвало панику в военном гарнизоне крепости Трапезунд.
1626 — донские и запорожские казаки на 8 челнах (по 50 человек в каждом) взяли крепость Трапезунд.
1626 — появление донских стругов в районе крепости Козлов (Евпатория).
1627 — поход донских казаков в Крым и под Константинополь (Стамбул).
1628 — небольшая группа донцов приняла участие в междоусобице в Крыму на стороне Магмет Гирея (совместно с запорожцами). {153}
1628 (9) — поход в Крым, разорение в глубине территории Крымского полуострова г. Карасубазар (Карасов; ныне Белогорск), г. Балаклавы (часть современного города Севастополя) и др.; захват двух турецких кораблей.
1629 — взятие Бахчи-Сарая (Крым); поход за солью в Крым; разгром совместно с запорожцами турецкой, флотилии у берегов Румелии (Балканские вассалы Османской империи).
1629 — совместный ночной штурм с запорожцами неприступной крепости Мангуп на горе Мангуп-Кале (ныне близ селения Эски-Кермен, Крым) в глубине территории Крымского полуострова и ее разграбление.
1629 — совместный поход с запорожцами к берегам Румелии, бой с янычарами (15 каторг по 300 воинов) у Сизебола (ныне город-курорт Созопол в Болгарии); осадное сидение в течение восьми дней в греческом монастыре.
1629 — осенние морские поиски донцов в районе Балаклавы.
1630 — победоносное нападение на крепости Карасубазар (Крым), Корчев (Керчь) и Трапезунд (ныне город и порт Трабзон в Турции, на берегу Черного моря), грабежи в окрестностях Стамбула, в которых участвовало около полутора тысяч казаков (28 стругов).
1630 — неудачное нападение донцов и запорожцев на Керчь.
1630 — длительная экспедиция в течение всего лета в Крым; 300 казаков на стругах попали в плен.
1631 — морские поиски вдоль берегов Турции (Османской империи) и высадка на Азовское побережье.
1631 — 40 донцов ходили вместе с запорожцами (150 стругов) под Трапезунд.
1632 — взятие крепости Синоп (город на территории современной Турции, расположен на севере страны, порт на берегу Черного моря) и ряда других городов.
1632 — объединенный поход донцов и запорожцев к Синопу под предводительством донского атамана Павлина.
1633 — неудавшаяся засада в Керченском проливе, когда донцы в течение шести недель пытались подстеречь турецкую эскадру, но противник избежал столкновения.
1634 — неудачный совместный поход донских и запорожских казаков под предводительством запорожского атамана Ивана Сулимы; вынужденная зимовка на {154} Дону, возвращение запорожцев морем в Сечь на следующий год.
1634 — совместно с запорожцами дважды ходили к Азову.
1635 — оборона Казачьего острова 30 марта и 24 апреля при нападении азовцев.
1635 — два успешных выхода в море объединенной флотилии донских и запорожских казаков, когда они вернулись с большой добычей.
1636 — выступление донцов во главе с атаманом И. Каторжным против ногайских мурз Тинмаметевых совместно с мурзами Урмаметевыми в районе Темрюка, оборонительный бой с превосходящими силами ногаев.
1637 — взятие 18 июня неприступной крепости Азов (помогали до двух тысяч запорожцев).
1637 — несколько выходов донской флотилии в море, в том числе один из них на 150 стругах.
1638 — 74(75) стругов под командованием атамана Алексея Долгого вышли в море, но при встрече в Керченском проливе 40 турецких каторг повернули обратно, не вступив в бой из-за непогоды.
1638 — Адахунская битва во второй половине июля с турецкой эскадрой; катастрофическое поражение донских казаков (погибла вся вышедшая флотилия), то есть Дон потерял из семидесяти пяти стругов более половины; в Стамбул турки привели тридцать захваченных казачьих стругов.
1639 — весенний и летний поход к Стамбулу и побережью Анатолии двух флотилий в составе 12 и 32 стругов.
1639 — во второй половине лета 900 казаков совершили поход в Крым, освободили между Керчью и Темрюком русских пленников.
1639 — осенние морские поиски «за языками».
1640 — весной казаки ходили к Темрюку и в Крым за «языками».
1640 — в море выходили три казачьи флотилии (соответственно 22, 37 и 25 стругов).
1640 — на 23 стругах казаки под предводительством атамана Гунки Черкашенина видели в Керченском проливе 40 турецких каторг, взяли 6 «языков»-татар.
1640 — в Черное море выходила большая флотилия донцов на 37 стругах с 6 пушками (1500 казаков), которая в сражении с турецкой эскадрой потопила 5-10 каторг, но при этом казаки понесли значительные потери: 30 стругов и 30 человек убитыми и ранеными. {155}
1641 — Войско направило 12 стругов в Крым, где донцы взяли «языков» и освободили пленных; затем 4 струга во главе с атаманом Тимофеем Яковлевым вернулись в Азов, а остальные под предводительством атамана Миски Тарана вышли в Черное море и направились под Ризе, где взяли «языков», но на Дон они не вернулись, поскольку были разбиты турками близ устья Днепра.
1642 — мартовский поход в Крым и захват «языков».
1642 — весной на 11 стругах донцы во главе с атаманом О. Колужениным побывали в Крыму и захватили немало пленных — «языков».
1643 — вынужденная починка судов донцами в устье Днепра (вероятно, после незапланированного столкновения с противником).
1645 — объединенное плавание донской флотилии (34 струга) под командованием атамана Алексея Старова и запорожской флотилии (20 чаек) во главе с запорожским полковником Сулимом под Керчь.
1646 — в июне донцы вместе с повольниками (присоединившимися «вольными охочими людьми») под предводительством атамана О. Колуженина совершили поход под Азов на 150 легких стругах, потопили 2 комяги и захватили в плен 71 человека.
1646 — 26 августа — 4 октября — безрезультатная экспедиция донской флотилии в Крым совместно с дворянином Ж. Кондыревым.
1646 — ноябрь-декабрь — разведывательная морская вылазка под Азов, к Молочным Водам (вероятно, в район устья реки Молочная на северо-западе Азовского моря) и Перекопу.
1646 — неудачный поход в Крым; известный донской казак Степан Разин тогда попал в плен.
1647 — морские поиски в районе Анатолии (Турция).
1647 — безрезультатные вылазки в Крым и на Тамань.
1647 — 1-10 мая донцы совершили поход в район Молочных Вод с целью захвата «языков».
1647 — весной большая казачья эскадра в составе 50 стругов (1500 казаков) отбыла под Темрюкк и Арбаток, пленили 30 человек «ясыря».
1647 — неудачный поход в июне месяце большого отряда донских судов (33 струга): вначале 16 лодок разметала буря, а затем при возвращении на Мертвом {156} Донце на казаков напали азовцы, в результате чего на Дон вернулись только 2 человека.
1647 — летняя морская экспедиция в Крым, захватили 3 «языка».
1648 — успешные морские поиски в районе Темрюка; донцы захватили 50 пленных.
1648 — выход в море донской флотилии из 20 стругов (по 30 человек в каждом).
1648 — 480 казаков в октябре на 16 стругах ходили под Темрюк, взяли «ясырь».
1649 — 10 донских стругов побывали близ Кафы, казаки освободили 350 пленников, взятых татарами в Польше.
1850 — в марте несколько стругов (150 казаков) совершили плавание в район Молочных Вод с целью захвата «языков».
1651 — в начале апреля 900 донцов на 12 стругах вышли в море и громили в Анатолийской стороне город Каменный базар (ныне, вероятно, Зонгулдак).
1652 — разбойные походы в Крым.
1652 — появление донской казачьей флотилии (1000 молодцев на 15 стругах) под предводительством Ивана Богатого в районе Стамбула, захват богатой добычи и большого количества пленных; победоносное сражение с турецкой эскадрой (10 каторг) в Черном море при возвращении на Дон.
1652 — в октябре донские суда устремились «за языками» к Тонким Водам (видимо, район современного города Геническ в Херсонской области на Азовском побережье).
1653 — в мае большая казачья эскадра (19 стругов с 1300 человек на борту) под командованием атамана Федора Волошенина и Ивана Богатого совершила высадку на крымское побережье между Судаком и Балаклавой, а затем она разорила предместья Трапезунда в Турции и взяла посад (поселение) у горола Триполь.
1653 — 350 казаков во главе с атаманом Семеном Свегуном захватили в Азовском море 2 корабля, 2 комяги и 2 ушкула, направлявшихся в Азов.
1653 — поход в Анатолию.
1654 — летняя длительная экспедиция в течение двух месяцев вдоль берегов Крыма в Черном и Азовском {157} морях (участвовала 30 стругов) с целью предотвращения похода хана Ислам Гирея против русско-украинского войска.
1655 — большая донская флотилия (на 43 стругах 3000 казаков) летом вышла на морские поиски под предводительством атамана П. Чесночихина, в ее составе было 700 запорожцев во главе с атаманом Вергуном, казаки взяли города Тамань и Судак.
1655 — вылазки донских казаков на побережье Крыма.
1655 — в мюле-начале августа донцы ходили под Перекоп с целью захвата «языков».
1655 — была предпринята попытка подготовить и осуществить разгром турецкой эскадры у Керчи (участвовало 34 струга), которая не удалась, поскольку противник избежал сражения; взятие Тамани, разграбление прибрежных поселений.
1656 — в сентябре и октябре казаки плавали в район Молочных Вод «за языками».
1657 — нападение и захват трех купеческих кораблей в Черном море; морские поиски вдоль берегов Малой Азии.
1657 — удачный поход под предводительством атамана Кормила (Корнея) Яковлева Черкеса (крестный отец Степана Разина), в котором принимали участие около двух тысяч казаков на 30-33 стругах; выжгли 10 деревень под Козловом (Евпаторией), взяли 600 пленных и освободили 200 русских полоняников.
1657 — два совместных похода с запорожцами в конце года; первый раз захватили 5 турецких судов, а во второй — ходили к крепости Ислам-Кермень.
1659 — безрезультатная морская экспедиция к Крымским берегам.
1659 — 6 июня 30 стругов под предводительством атамана К. Яковлева отправились в Крым, а затем совершили переход под Синоп и Царьград (Стамбул); 16 августа казаки вернулись на Дон.
1659 — 21 августа – 29 сентября донцы сделали вылазку в Крым.
1660 — морские поиски на Крымском побережье в марте-апреле с целью захвата «языков».
1660 — неудачный выход в море на 30 стругах 23 июля, когда при встрече с турецкими каторгами казаки повернули обратно. {158}
1660 — победоносное морское сражение с турецкой флотилией в Азовском море при попытке противника построить дополнительные укрепления в низовьях Дона.
1661 — 2 апреля казаки ходили в район урочища Токмак, где захватили крымских «языков», а 15 мая они взяли «языков» у Перекопа.
1661 — летом совместно с «ратными людьми» перехватили корабль, направлявшийся из Кафы в Царьград (Стамбул).
1662 — успешный выход в Черное море и Азовское моря, захват трех турецких кораблей.
1662 — в апреле казаки совместно с ратными людьми воеводы И. Хитрово на 26 стругах спустились вниз по Дону, раскопали Казачий Ерик, засыпанный турками, и вышли в море. Они отбили атаку крымцев и азовцев, пытавшихся сорвать земляные работы.
1662 — разграбление окрестностей Керчи, а затем — и предместий Трапезунда.
1662 — два казачьих струга (77 донцов), направлявшихся в Крым, шторм выбросил на побережье Мингрелии (Мегрелии; ныне, вероятно, севернее Поти, Грузия).
1663 — сражение объединенного отряда численностью 500 человек во главе с атаманом С. Разиным и запорожцем Сары Малжиком (участвовали калмыки) против крымцев у Молочных Вод, где последние потерпели сокрушительное поражение.
1663 — успешный поход донских казаков и калмыков против крымцев к Перекопу.
1666 — морские поиски на 20 стругах под предводительством атамана Родиона Осипова в Крыму.
1670 — весенний морской поход на 25 стругах.
1672 — оказание помощи братьям-запорожцам: донцы доставили соль на пятнадцати стругах в Сечь.
1685 — удачные морские поиски в Азовском море, захват пяти турецких кораблей; выходы в Черное море, разграбление окрестностей Темрюка (на Азовском побережье, близ устья реки Кубань).
1691 — весенний успешный набег на крымские и ногайские улусы (Крым, Тамань).
1692 — нападение большой казачьей флотилии в составе 76 стругов на прибрежные селения в районе Темрюка и Кызылташа (Кызылташский или Кизилташский {159} лиман в районе современной Анапы); при возвращении на Дон казаки приняли бой с турецкой эскадрой и разгромили предместья Азова.
1693—1694 — новые походы под Темрюк и вдоль Крымского побережья.
1694 — неудачная экспедиция под Темрюк и Кызылташ.
1694 — успешное сражение с турецким флотом в устье Дона (участвовало 60 стругов).
1695 — взятие двух ключевых укреплений на реке Каланче в устье Дона (первый поход Петра I).
1696 — в устье Дона 250 казаков под предводительством атамана Леонтия Поздеева потопили два больших турецких корабля (галеры).
1696 — результативная вылазка в район Темрюка и Кызылташа.
1696 — удачное сражение возле острова Канаярского (устье Дона), захват богатой добычи; эта победа казаков предопределила окончательное падение крепости Азов.
1697 — бой с турецким флотом в Азовском море.
1697 — морской поход под предводительством атамана Фрола Минаева в Азовское и Черное моря.
1698—1700 — неоднократные выходы в море, появление казачьих стругов в районе Темрюка и Кызылташа, морские поиски вдоль берегов Крыма.
1738 — последний самостоятельно организованный морской поход казаков и спасение русской эскадры Бредаля от разгрома турецким флотом.
1576—1578 — первые казачьи разбои на Волге и Каспии (в них участвовал будущий покоритель Сибири, донской атаман Ермак Тимофеевич); против казаков был выслан специальный карательный отряд под командованием стольника Ивана Мурашкина.
1584 — первый известный поход на Яик, строительство первых казачьих городков по берегам реки.
1605 — экспедиция морем и по суше до Ургенча, ночное взятие хитростью этого среднеазиатского города и полное его разграбление; при возвращении казаки были уничтожены Хорезмским ханом. {160}
1605—1606 — удачный поход таким же способом под предводительством атамана Нечая на Хиву; при возвращении казаки потерпели поражение в бою с армией Хивинского хана.
1615 — разбойные нападения ватаги атамана Баловни на суда и селения на р. Волге, а также ватаги атамана Андрея Килбака на Каспии.
1626 — разграбление царского каравана в районе Черноярского урочища на Волге.
1631 — совместное выступление с запорожцами на Волгу, соединение с яицкими отрядами для грабежа рыбных промыслов астраханских воевод; объединенное плавание по Каспийскому морю и захват персидских торговых судов.
1660 — разбои атамана Васьки Прокофьева на Волге.
1667 — первый поход донских казаков под предводительством атамана Степана Разина на Волгу и Яик, победа над стрельцами воеводы С. Беклемишева, выход в море и взятие Яицкого городка.
1668—1669 — Каспийская экспедиция Степана Разина, в том числе победа казаков над иранским флотом Мамед-хана астаринского.
1670 — взятие казаками во главе с атаманом Степаном Разиным крепости Астрахань и поход вверх по Волге (до поражения под Симбирском).
1708—1709 — разбойное нападение отряда под предводительством донского атамана Игнатия Некрасова на города Царицын, Саратов, Камышинка.
1. Агафонов А.И. История Дона эпохи феодализма в современной советской историографии // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки. 1990. № 3.
2. Астапенко М.П. Донские казаки. 1550—1920. Ростов н/Д., 1992.
3. Брежневский В.Б. Описание Донской земли, нравов и обычаев жителей. СПб., 1834. Ч. III.
4. Захаревич А.В. Казачьи войска России // Молот. 1992 Январь-февраль (№№ 4, 9, 13, 23, 24).
5. Золотов В.А., Промштейн А.П. За землю, за волю… Из истории народных движений на Дону. Ростов н/Д., 1974.
6. Изюмский А.Б. Астраханское и Булавинское восстания в записках современников // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки. 1984. № 1.
7. История военно-морского искусства. М., 1969.
8. История донского края. Ростов н/Д., 1971. {161}
9. История Дона с древнейших времен до Великой Октябрьской социалистической революции. Ростов н/Д., 1965.
10. История Дона с древнейших времен до падения крепостного нрава. Ростов н/Д., 1973.
11. Казачьи Войска. Краткая хроника донского казачьего Войска // Военно-исторический журнал. 1990. № 7.
12. Ковальский Н.П., Брехуненко В.А. О связях донского и запорожского казачества в первой половине XVII века (по документам Разрядного приказа) // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки. 1989. № 2. С. 68-75.
13. Королев В.Н. Адахунское сражение // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки. 1992. № 2. С. 23-33.
14. Королев В.Н. Кубанский путь выхода донских казаков в Черное море. Из истории международных отношений в Причерноморье. Ростов н/Д.. 1986. Деп. в ИНИОН АН СССР. № 26237. 1.08.1986.
15. Королев В.Н. Морские кампании донских казаков 1637—1641 гг. // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки. 1986. № 1.
16. Королев В.Н. Морские походы донских казаков в середине XVI века // Известия СКНЦ ВШ. Сер. Общественные науки 1987. № 1. С. 79-82.
17. Королев В.Н. По край было море синего… Страница из морской истории казачества // Богатый колодезь: Историко-краеведчсскнй альманах. Ростов н/Д., 1991. С. 139-155.
18. Королев В.Н. Старые Вешки. Повествование о казаках. Ростов н/Д., 1992.
19. Картины былого Тихого Дона: Краткий очерк истории Войска Донского. М., 1992. Т. 1.
20. Лисянский А.С. Конец Дикого Поля. Ростов н/Д., 1973.
21. Лукичев П.Н., Скорик А.П. Квазигосударственность // Полис (Политические исследования). 1994. № 5. С. 139-142.
22. Лунин Б.В. Азовское сидение. Ростов н/Д., 1939.
23. Лунин Б.В. Боевое содружество донских и запорожских казаков в борьбе против турецко-татарской агрессии в первой половине XVII века // Из истории Дона (ХVII—ХХ вв.). Сб статей. Ростов н/Д., 1956. Вып. 1. С. 3-26.
24. Малышев М.П. От казачьего каюка до «ракеты». Краткий очерк о судоходстве на Дону. Ростов н/Д., 1979.
25. Медведев А.Н. Казаки и рукопашный бой. М., 1993.
26. Минников Н.А. Альтернативный взгляд советского историка // Савельев И.П. Средняя история казачества. (Историческое исследование). Репринт. изд. Новочеркасск, 1916. Ч. II.
27. Разин Е.А. История военного искусства. СПб., 1994. Т. 3.
28. Ригельман А.И. История о донских казаках. Репринт, изд. Ростов н/Д., 1992.
29. Савельев Е.П. История казачества. (Историческое исследование). Репринт. изд. Новочеркасск, 1918. Ч. III.
30. Скорик А.П. Возникновение донского казачества как этноса. Изначальные культурные традиции. Учеб. пособие. Новочеркасск, 1992.
31. Сухоруков В.Д. Краткое историческое известие о бывшем на Дону городе Черкасске // Богатый колодезь. С. 99-108.
32. Сухоруков В.Д. Станица Старочеркаская // Там же. С. 109-116.
33. Сыны донских степей. Ростов н/Д., 1973.
34. Шершов А.П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. СПб.. 1994.
35. Шолохов Л.Г. Дон и Азовское море. Новочеркасск, 1993. {162}
Скорик А. П., кандидат исторических наук, доцент, старший научный сотрудник кафедры истории Новочеркасского государственного технического университета;
Лепилов А. Г., преподаватель Донского юридического института
Написать нам: halgar@xlegio.ru